Thailand 2016

Nu blir det en resa till Thailand igen, den tredje januari 2016 äntrar jag Thaiairways Boeing 777 ännu en gång.
10-11 timmar tar det att få komma till det land, de gator, stränder och till dessa trevliga människor som jag besökt så många gånger genom åren. 
Några timmars plåga för 3 veckors njutning är ett pris som jag gärna betalar, ja det är jobbigt att flyga långt om man som jag har svårt att sova på flygplan. Men vad gör det att sitta och glo på en tv-skärm några timmar när man vet att "paradiset" väntar när man landar. 

20 November 2006 Det var då jag första gången satte ner mina 45or på Thailändsk mark, jag fattar inte varför jag inte gjorde det tidigare, med tanke på vad jag nu vet.

"Amerikanska bilar 1950-1960"

AMC 

Rebel 1957

American Motors skapades genom att Nash (Nash-Kelvinator Corporation) köpte upp Hudson (Hudson Motor Car Company) i januari 1954. Ny koncernchef blev George W. Mason som tidigare varit på Nash. Mason var den som drivit på samgåendet som han såg som den enda chansen för märkena att leva vidare och stå emot konkurrensen från the Big Three: General Motors, Ford och Chrysler. Samtidigt köpte Packard Studebaker varpå Studebaker-Packard Corporation (S-P) bildades och samarbetade med AMC. Mason dog 1954 och den nya AMC-chefen George W. Romney klargjorde att man inte tänkte gå samma med Studebaker-Packard. 1964 slutade Studebaker att tillverkas och AMC kom att vara den enda större tillverkaren förutom de tre stora.

Källa: wikipedia.org

"Amerikanska bilar 1950-1960"

Cadillac Eldorado 1953

År 1953 introducerades Cadillac Eldorado, som kom att bli norm för den amerikanska lyxbilen. Det första året tillverkades Eldoradon i en begränsad serie på blott 532 exemplar, samtliga i öppet utförande till priset av 7 750 dollar, vilket var nästan dubbelt så mycket som en Coupe DeVille cab. Dessa bilar är i dag enormt eftertraktade bland bilsamlare, och betingar numera ett värde på flera miljoner kronor. 1954 var modellen en egen modellserie med ett pris på nästan 2 000 dollar mindre. 

Ja jag vet att bloggen heter "Thailandstankar" i januari nästa år blir det nog en ny resa dit, om inget oförutsett inträffar.  

Kristi Himmelsfärdsdagen

General Rufus von Stålspik uttalar sig på Kristi Himmelsfärdsdagen den 14 Maj 2015

"Kristi flygare" sa man alltid på min tid när det skulle bära sta med krusiduller och ett som annat, jag har förstått att numera säger man som det står i almanackan, "Kristi Himmelsfärdsdag" och det är ju min själ ett mera korrekt sätt att uttrycka sig för tusan. 

Enligt gammal hävd så var Kristi himmelsfärdsdagen den första metardagen på året, det innebar att fisken hade vaknat upp från vinterns slummer och var beredd på ett "nappatag" om uttrycket tillåts. Mete? nja... numera använder man väl hellre drag och spinnare om jag inte är felunderrättad.

Mitt intresse för fiske i alla dess former har nog avklingat på senare år, för att helt tona bort vad det anbelangar. Men i unga år var jag och min hustru mycket begivna på fiskafänge och ett som annat.
Personligen skulle jag gärna vilja bege mig ut på en fisketur, men problemet vilar på min kära hustru Agata. Hennes "mete" handlar inte om fisk, men däremot om starkvarorna i diverse flaskor som hon (enligt egen utsago) av en ren händelse råkar få syn på. (?)

Detta är ta mig tusan ett stort dilemma som jag ofta brottas med, jag försöker på alla vis förmå min hustru att sluta med detta ständiga pimplande, men utan resultat.

Emellertid är hennes pimplande inte bara av ondo för bövelen, nej det frambringar min själ många goda sidor hos damen ifråga.
Understundom får konsumtionen av starka drycker henne att hamna i ett euforiskt tillstånd som många gånger är vederkvickande och välgörande för hela hennes lekamen.

Jag har på senare tid lagt märke till att min hustru inte är så "morgonpigg" det kanske har att göra med hennes stora förtjusning för starkvaror, vad vet jag.  Ja vad vet egentligen en gammal överårig General som jag? En hel del, men ändå så lite...     Va ba?

"Amerikanska bilar 1950-1960"

Chrysler

Imperial var Chrysler Corporations lyxmärke mellan 1955 och 1975, med en kortvarig återuppståndelse 1981-1983.
Redan när Chrysler-bilen presenterades 1926 fanns namnet Imperial med, då som en modell inom Chrysler-märket. Imperial var redan då den förnämsta Chrysler-modellen. 1955 blev Imperial ett eget märke i Chrysler-koncernen, och var då en mycket dyr bil. 

1955 Chrysler Imperial

Rambler

Rambler var ett amerikanskt bilmärke som tillverkades i två omgångar i Kenosha, Wisconsin.
1950 kom Nash Rambler, den första moderna amerikanska kompaktbilen. Med en längd på 450 cm och en vikt på 1 200 kg var den betydligt mindre än exempelvis en Chevrolet. Formgivningen var okonventionell, men eftersom den var ensam i sin marknadsnisch sålde den bra. 1952 uppdaterades karossen med hjälp av Pininfarina. Sedan American Motors Corporation bildats såldes Rambler även under Hudson-namnet från 1955. 1956 kom en ny, något större kaross.

Nash Rambler Custom station wagon 1952

Amerikanska bilar 1950-1960

DeSoto Firedome 1953

DeSoto Firedome var en bil som producerades av Chrysler Corporation från 1952 till 1959.

2015?

Ja ha det har blivit 2015 nu...  det var vist ett tag sen jag skrev nåt i den här bloggen, men nu ska jag försöka bättra mig.

Jag tänker nu dra igång en ny informationsserie som jag kallar för: 

 "Amerikanska bilar 1950-1960"  

det ska handla om olika bilar som alla är producerade i USA mellan dessa år. Jag har själv bara ägt två stycken genom åren men men ingen från dessa år.
Jag har haft en Chrysler Valiant 1964 och en Chevrolet Silverado 1977.

Jag börjar med den bil som jag personligen tycker är den snyggaste som någonsin har tillverkats. Nämligen Chevrolet Bel Air 1957.

Chevrolet Bel Air är en bilmodell som tillverkades av Chevrolet åren 1953-1976. Från och med årsmodell 1955 fanns den att köpa med V8.

Namnet kommer från Bel Air, en stadsdel i västra Los Angeles.